BALTIMORE, MD (Wednesday, February 7, 2024) – The Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) is drafting a transportation planning budget for the upcoming fiscal year, proposing $10.6 million for a range of studies, plans and projects. A public comment period on the draft budget closes on March 11.
Staffed and supported by the Baltimore Metropolitan Council (BMC), the BRTB is the region’s federally mandated metropolitan planning organization. Most of the anticipated funding for the upcoming budget, formally titled the Unified Planning Work Program, comes from the Federal Highway Administration and Federal Transit Administration, with additional contributions from the Maryland Department of Transportation and local jurisdictions.
“We often ask for feedback from community members on specific plans and projects,” said BMC Director of Transportation Todd Lang. “This is a chance for the public to weigh in on our overall budget and the work we’d like to achieve in the next year.”
The BRTB collaborated with planners in local jurisdictions and community members to develop the proposed budget based on ongoing work, regional priorities and feedback from previous public outreach. Funding items in the proposed budget for fiscal year 2025 include:
- Conducting a Transportation Needs Assessment to identify needs and challenges for users of the region’s transportation system, with a focus on vulnerable populations,
- Continuing the Transportation and Land Use Connection grant program, which quickly unlocks resources to help local jurisdictions improve bicycle and pedestrian facilities,
- Expanding the Look Alive road safety outreach campaign to reach more people who drive, bike and walk in the region through more creative and engaging methods,
- Planning a shared-use path connecting the Patapsco Light Rail Station to Baltimore’s Cherry Hill neighborhood, advancing another piece of the Patapsco Regional Greenway,
- Drafting the region’s next short-range transportation plan (with a five-year horizon) and laying the groundwork for the next long-range plan (with a twenty-year horizon).
These are just some of the items included in the draft budget. If the BRTB and federal regulators approve the transportation planning budget, planning staff at BMC will start this work when the fiscal year begins on July 1. Proposed new tasks are described in detail in the draft document, which is available online via publicinput.com/BRTBbudget.
Members of the public can comment on the draft transportation planning budget by Monday, March 11. After collaborating with local jurisdictions to review all comments and respond to questions, the BRTB will consider approval of the transportation planning budget at a meeting on Friday, April 19.
Ways to comment include:
- Online via a short survey at publicinput.com/BRTBbudget
- Sending an email to FY25BRTBbudget@publicinput.com
- Texting keyword ‘FY25BRTBbudget’ to 73224
- Leaving a voicemail toll-free via 855-925-2801x6880
- Finding us on Facebook, Instagram, X or LinkedIn (comments on social media posts are reviewed, but are not included in the official public record)
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Baltimore Metropolitan Council (BMC) works collaboratively with the chief elected officials in the region to create initiatives to improve quality of life and economic vitality. As the Baltimore region’s council of governments, BMC hosts the Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) and supports local government by coordinating efforts in a range of policy areas including emergency preparedness, housing, cooperative purchasing, environmental planning and workforce development.
BMC operates its programs and services without regard to race, color or national origin in accordance with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and other applicable laws. Appropriate services can be provided to qualified individuals with disabilities or those in need of language assistance who submit a request at least seven days prior to a meeting. Call 410- 732-0500. Dial 7-1-1 or 800-735-2258 to initiate a TTY call through Maryland Relay. Si se necesita información de Título VI en español, llame al 410-732-0500.
BRTB comparte conceptos para el segmento del Patapsco Regional Greenway en Stoney Run
BALTIMORE, MD (miércoles 17 de enero de 2024) – El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) está comenzando a planificar un sendero de cuatro millas que conectará Elkridge Main Street con BWI Trail en Stoney Run Road. Un período de comentarios públicos sobre los planes preliminares se cerrará el 16 de febrero de 2024 e incluirá una reunión en la sucursal de Elkridge de la biblioteca del condado de Howard el 6 de febrero a las 6 p.m.
El sendero será parte de Patapsco Regional Greenway (PRG), un sendero de uso compartido previsto de 40 millas que conectará el puerto interior de Baltimore con Sykesville en el condado de Carroll a lo largo del valle de Patapsco. El sendero se conectará con otro segmento en desarrollo del PRG en Elkridge Main Street y se extenderá hacia el sur para conectarse con el sendero BWI existente, ampliando las conexiones disponibles para ciclistas, peatones, jinetes y otros usuarios.
BMC está colaborando con el condado de Anne Arundel, el condado de Howard y el Departamento de Recursos Naturales de Maryland para desarrollar planes para el sendero.
Este período de comentarios inicial invita al público a opinar desde el principio sobre el concepto. Otro período de comentarios a finales de este año presentará rutas propuestas para revisión pública, y un tercer período de comentarios invitará al público a compartir comentarios adicionales sobre una única "alineación preferida" antes de que avance el diseño y la construcción. Estos períodos de comentarios buscan garantizar que podamos considerar sus comentarios en cada etapa de la planificación.
Obtenga más información sobre el proyecto y cómo comentar en publicinput.com/prg.
Un período de comentarios públicos sobre los planes preliminares se cerrará el 16 de febrero de 2024 e incluirá una reunión en la sucursal de Elkridge de la biblioteca del condado de Howard el 6 de febrero a las 6 p.m.
Cualquiera que desee discutir el proyecto con más detalle puede unirse a una reunión pública en la sucursal de Elkridge de la biblioteca del condado de Howard el miércoles 6 de febrero de 6 p.m. a 8:00 p.m. Aparcamiento en el sitio. Transporte público accesible a través de la ruta RTA 409 en Rowanberry Drive/Elkridge Library. Cualquiera que no pueda asistir puede ver los materiales de la reunión en publicinput.com/prg.
Las formas de comentar incluyen:
- En línea en publicinput.com/prg
- Correo electrónico prgstoneyrun@publicinput.com
- Envíe la palabra clave "PRGStoneyRun" al 73224
- Llame gratis al 855-925-2801 x 3937 y deje un mensaje de voz
- Llegue a @BaltoMetroCo en las redes sociales con #BRTBListens
- Únase a nuestra reunión pública el martes 6 de febrero de 6 p.m. a 8 p.m. en la sucursal de Elkridge de la biblioteca del condado de Howard, 6540 Washington Boulevard, Elkridge, MD 21075
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El Consejo Metropolitano de Baltimore proporciona un foro regional para que los miembros, socios estatales y locales identifiquen intereses mutuos y colaboren en estrategias, planes y programas que ayuden a mejorar la vitalidad económica y la calidad de vida para todos.
BMC opera sus programas y servicios sin distinción de raza, color u origen nacional de acuerdo con el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y otras leyes aplicables. Se pueden brindar servicios apropiados a personas calificadas con discapacidades o aquellos que necesitan asistencia lingüística que presenten una solicitud al menos siete días antes de una reunión. Llame al 410-732-0500. Marque 7-1-1 o 800-735-2258 para iniciar una llamada TTY a través de Maryland Relay. Si necesita información del Título VI en español, llame al 410-732-0500.
BALTIMORE, MD (Wednesday, January 17, 2024) – Baltimore Metropolitan Council (BMC) is beginning plans for a four mile trail connecting Elkridge Main Street to the BWI Trail at Stoney Run Road. A public comment period on the preliminary plans will close on February 16, 2024, and will include a meeting at the Howard County Library Elkridge Branch on February 6 at 6 p.m.
The trail will be part of the Patapsco Regional Greenway (PRG), an envisioned 40-mile shared-use trail connecting Baltimore’s Inner Harbor to Sykesville in Carroll County along the Patapsco Valley. The trail will connect with another developing segment of the PRG at Elkridge Main Street, and extend south to connect with the existing BWI Trail, expanding the connections available to bicyclists, pedestrians, equestrian riders and other users.
BMC is collaborating with Anne Arundel County, Howard County and the Maryland Department of Natural Resources to develop plans for the trail.
This initial comment period invites members of the public to weigh in early on the concept. Another comment period later this year will present proposed routes for public review, and a third comment period will invite members of the public to share additional feedback on a single ‘preferred alignment’ before design and construction moves ahead. These comment periods seek to ensure that we can consider your feedback at every stage of planning.
Learn more about the project and how to comment at publicinput.com/prg.
Anyone wishing to discuss the project in more detail is welcome to join a public meeting at the Howard County Library Elkridge Branch on Tuesday, February 6 from 6 p.m. to 8:00 p.m. Parking on site. Transit accessible via RTA Route 409 at Rowanberry Drive / Elkridge Library. Anyone who cannot attend may view meeting materials at publicinput.com/prg.
Ways to comment include:
- Online at publicinput.com/prg
- Email prgstoneyrun@publicinput.com
- Text keyword ‘PRGStoneyRun’ to 73224
- Call 855-925-2801 x 3937 toll-free and leave a voicemail
- Reach @BaltoMetroCo on social media with #BRTBListens
- Join our public meeting Tuesday, February 6 from 6 p.m. to 8 p.m. at the Howard County Library Elkridge Branch, 6540 Washington Boulevard, Elkridge, MD 21075
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Baltimore Metropolitan Council provides a regional forum for members, state and local partners to identify mutual interests and collaborate on strategies, plans and programs that help improve economic vitality and quality of life for all.
BMC operates its programs and services without regard to race, color or national origin in accordance with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and other applicable laws. Appropriate services can be provided to qualified individuals with disabilities or those in need of language assistance who submit a request at least seven days prior to a meeting. Call 410- 732-0500. Dial 7-1-1 or 800-735-2258 to initiate a TTY call through Maryland Relay. Si se necesita información de Título VI en español, llame al 410-732-0500.
BRTB planea un nuevo segmento del Patapsco Regional Greenway
BALTIMORE, MD (miércoles 18 de octubre de 2023) – El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) está desarrollando diseños para un sendero de 5,5 millas que conecta la cervecería Guinness Open Gate con el Southwest Area Park en el condado de Baltimore. Un período de comentarios sobre los planes se cerrará el 5 de diciembre de 2023 e incluirá una reunión pública en la sucursal Arbutus de la biblioteca del condado de Baltimore el 1 de noviembre a las 6 p.m.
En colaboración con el condado de Baltimore, BMC publicó un estudio de cuatro rutas potenciales para el segmento para comentarios públicos en marzo de 2023. El análisis de los 31 comentarios sobre ese estudio, que incluyó un sentimiento positivo hacia el sendero y una consideración cuidadosa de las propuestas de diseños, informó el desarrollo de un 'alineación preferida.' Los miembros del público pueden compartir sus comentarios una vez más antes de que BMC complete un plan de diseño del 30 por ciento para el segmento de senderos a principios del próximo año.
El segmento será parte de Patapsco Regional Greenway (PRG), un sendero de uso compartido previsto de 40 millas que conectará el puerto interior de Baltimore con Sykesville en el condado de Carroll a lo largo del valle de Patapsco. Hasta la fecha, se han completado más de 12 millas del PRG.
Obtenga más información sobre el proyecto y cómo comentar en publicinput.com/pgr
El período de comentarios públicos sobre las recomendaciones se cerrará el 5 de abril de 2023 e incluirá una reunión pública en el Centro Comunitario Roger Carter el 21 de marzo.
Cualquiera que desee discutir el proyecto con más detalle puede unirse a una reunión pública en la biblioteca del condado de Baltimore, sucursal Arbutus, el miércoles 1 de noviembre de 6 p.m. a 7:30 p. m. Estacionamiento en el lugar, acceso al transporte público a través de MTA Local Link 76 en Southwest Park & Ride, MTA Local Link 32 en Oregon Avenue y Elm Road o mediante el tren MARC en Halethorpe. Cualquiera que no pueda asistir puede ver los materiales de la reunión en publicinput.org/prg.
Se anima al público a compartir comentarios sobre la alternativa preferida antes del domingo 5 de diciembre de 2023.
Las formas de comentar incluyen:
- En línea en publicinput.org/prg
- Correo electrónico prgsouthwest@publicinput.com
- Llame gratis al 855-925-2801 x2711 y deje un mensaje de voz
- Envíe la palabra clave 'prgswareapark' al 73224
- Llegue a @BaltoMetroCo en las redes sociales con #BRTBListens
- Únase a nuestra reunión pública el miércoles 1 de noviembre de 6 p.m. a 7:30 p.m. en la Biblioteca Pública del Condado de Baltimore, Sucursal Arbutus, 955 Sulphur Spring Road, Arbutus MD 21227
- Obtenga más información sobre el proyecto y cómo comentar en publicinput.com
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El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) trabaja en colaboración con los principales funcionarios electos de la región para crear iniciativas para mejorar nuestra calidad de vida y vitalidad económica. BMC, como el consejo de gobiernos de la región de Baltimore, alberga la Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB), la organización federal de planificación metropolitana (MPO), y apoya al gobierno local mediante la coordinación de esfuerzos en una variedad de áreas de política que incluyen preparación para emergencias, vivienda, compras cooperativas. , planificación ambiental y desarrollo de la fuerza laboral.
La junta directiva de BMC incluye a los ejecutivos de los condados de Anne Arundel, Baltimore, Harford y Howard, el alcalde de la ciudad de Baltimore, miembro de las juntas de comisionados del condado de Carroll y del condado de Queen Anne, miembro del Senado del estado de Maryland, miembro de la Cámara de Delegados de Maryland, y un gobernador designado del sector privado.
Haga clic aquí para ver todas las noticias en español.
BALTIMORE, MD (Wednesday, October 18, 2023) – Baltimore Metropolitan Council (BMC) is developing designs for a 5.5 mile trail connecting the Guinness Open Gate Brewery to Southwest Area Park in Baltimore County. A comment period on the plans will close on December 5, 2023 and include a public meeting at the Baltimore County Library Arbutus Branch on November 1 at 6 p.m.
Working with Baltimore County, BMC released a study of four potential routes for the segment for public comment in March 2023. Analysis of the 31 comments on that study, which included positive sentiment toward the trail and thoughtful consideration of designs proposals, informed development of a ‘preferred alignment.’ Members of the public can share feedback once again before BMC completes a 30 percent design plan for the trail segment early next year.
The segment will be part of the Patapsco Regional Greenway (PRG), an envisioned 40-mile shared-use trail connecting Baltimore’s Inner Harbor to Sykesville in Carroll County along the Patapsco Valley. To date, over 12 miles of the PRG are complete.
Learn more about the project and how to comment at publicinput.com/prg.
Anyone wishing to discuss the project in more detail is welcome to join a public meeting at the Baltimore County Library, Arbutus Branch on Wednesday, November 1 from 6 p.m. to 7:30 p.m. Parking on site, transit accessible via MTA Local Link 76 at Southwest Park & Ride, MTA Local Link 32 at Oregon Avenue & Elm Road or via the MARC train at Halethorpe. Anyone who cannot attend may view meeting materials at publicinput.com/prg.
Members of the public are encouraged to share comments on the preferred alternative by Sunday, December 5, 2023.
Ways to comment include:
- Online at publicinput.com/prg
- Email prgswareapark@publicinput.com
- Call 855-925-2801 x2711 toll free and leave a voicemail
- Text keyword 'prgswareapark' to 73224
- Reach @BaltoMetroCo on social media with #BRTBListens
- Join our public meeting Wednesday, November 1 from 6 p.m. to 7:30 p.m. at the Baltimore County Public Library, Arbutus Branch, 955 Sulphur Spring Road, Arbutus MD 21227
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Baltimore Metropolitan Council (BMC) works collaboratively with the chief elected officials in the region to create initiatives to improve quality of life and economic vitality. As the Baltimore region’s council of governments, BMC hosts the Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) and supports local government by coordinating efforts in a range of policy areas including emergency preparedness, housing, cooperative purchasing, environmental planning and workforce development.
BMC operates its programs and services without regard to race, color or national origin in accordance with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and other applicable laws. Appropriate services can be provided to qualified individuals with disabilities or those in need of language assistance who submit a request at least seven days prior to a meeting. Call 410- 732-0500. Dial 7-1-1 or 800-735-2258 to initiate a TTY call through Maryland Relay. Si se necesita información de Título VI en español, llame al 410-732-0500.
BMC encuentra los 'puntos críticos' para el desarrollo residencial en la región de Baltimore
BALTIMORE, MD (viernes, 18 de agosto de 2023) – Los sitios en el sur de Baltimore, Crownsville y Maryland City encabezan los 'puntos críticos' para el desarrollo residencial en la región de Baltimore, según el último Informe de puntos críticos de actividad de permisos de construcción residencial del Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC).
El informe no incluye datos del condado de Baltimore. Debido a un cambio en el software en el condado de Baltimore, la información de permisos desde noviembre de 2021 hasta diciembre de 2022 no estuvo disponible para su recopilación. Por esta razón, el alcance del informe se limita a la ciudad de Baltimore y los condados de Anne Arundel, Carroll, Harford, Howard y Queen Anne, y las comparaciones con años anteriores se ajustan para excluir el condado de Baltimore.
La tasa de permisos emitidos para viviendas nuevas en la región de Baltimore en 2022 cayó un 9,3 por ciento desde 2021. Las condiciones cambiantes del mercado y el aumento de las tasas de interés sobre los préstamos contribuyeron a la desaceleración de los nuevos permisos, junto con muchos factores locales, regionales y globales.
El director ejecutivo de BMC, Mike Kelly, dice que los líderes de la región de Baltimore están evaluando esta tendencia y su implicación para la red de transporte de la región y las oportunidades para la propiedad de viviendas que generan riqueza.
“Nuestros pronósticos anticipan un crecimiento continuo de la población en toda la región en los próximos años impulsado por la calidad de vida y las oportunidades económicas”, dice Kelly. “Las nuevas familias, trabajadores, estudiantes y jubilados necesitarán lugares para vivir para ayudar a sostener ese crecimiento”.
Kelly agrega que BMC trabajará con los gobiernos locales de la región durante el próximo año para explorar las interacciones entre las viviendas nuevas y las existentes, la red de transporte de la región, las oportunidades económicas y el sentimiento público. Esto incluye un próximo estudio sobre la coordinación de la vivienda asequible y la planificación del transporte, así como la continuación del Programa Regional de Vales Basado en Proyectos para crear nuevas oportunidades de vida para las familias de bajos ingresos.
Los datos y la información del Informe de puntos críticos de actividad de permisos de construcción residencial de BMC y el Informe de actividad de construcción metropolitana que lo acompaña brindan un contexto importante para este trabajo.
BMC compila y mantiene la información de permisos de construcción de la región en una base de datos estandarizada, lo que proporciona un registro continuo de planes para proyectos residenciales y no residenciales nuevos y renovados de todos los permisos con un valor de construcción estimado de $10,000 o más. Esto puede ayudar a las agencias locales y estatales a prepararse para las tendencias anticipadas a medida que las comunidades crecen y cambian con el tiempo.
El distrito de planificación regional de South Baltimore de la ciudad de Baltimore recibió la mayor cantidad de permisos de unidades residenciales en 2022, con 960 unidades permitidas. Crownsville y Maryland City del condado de Anne Arundel quedaron en segundo y tercer lugar, con 767 y 463 unidades permitidas, respectivamente.
Los diez principales "puntos calientes de vivienda" de la región para los principales desarrollos residenciales en 2022 fueron:
- Stadium Square (sur de Baltimore, ciudad de Baltimore) con 650 unidades de uso mixto
- Beacon Square (Crownsville, condado de Anne Arundel) con 508 unidades de uso mixto
- Watershed Liberty (ciudad de Maryland, condado de Anne Arundel) con 304 unidades unifamiliares adjuntas
- Fieldside Grande (Aberdeen, condado de Harford) con 288 unidades multifamiliares
- The Quill (sur de Baltimore, ciudad de Baltimore), con 270 unidades multifamiliares
- Arinc Property (Crownsville, condado de Anne Arundel) con 250 unidades multifamiliares
- 3025 West Cold Spring Lane (Lower Park Heights, ciudad de Baltimore) con 165 unidades multifamiliares
- Watershed Gateway (ciudad de Maryland, condado de Anne Arundel) con 159 unidades unifamiliares adjuntas
- Tanyard Shores (Marley Neck, condado de Anne Arundel) con 156 unidades unifamiliares separadas y adosadas
- Perkins Homes (Este de Baltimore, ciudad de Baltimore) con 156 unidades multifamiliares y unifamiliares adjuntas
En 2022, el 54,7 % del total de permisos residenciales fueron para desarrollos multifamiliares o de uso mixto, convirtiéndose en la mayoría de los permisos emitidos por primera vez, mientras que el 23,3 % fueron para viviendas unifamiliares adosadas y el 22 % para viviendas unifamiliares separadas. casas En 2021, las viviendas multifamiliares y de uso mixto representaron el 41 % de los permisos, mientras que el 26,4 % fueron para viviendas unifamiliares adosadas y el 32,6 % para viviendas unifamiliares separadas.
El Informe de actividad de construcción metropolitana tiene más detalles sobre las tendencias en el total de permisos para viviendas unifamiliares, multifamiliares y de uso mixto. Publicado junto con el informe Punto caliente residencial, el Informe de actividad de construcción incluye datos sobre todas las construcciones residenciales y no residenciales. Debido al importante desarrollo a pequeña escala en estas áreas, muestra que Kent Island, Bel Air/Fallston y Ellicott City se encuentran entre los 10 principales distritos de planificación de la región.
Este informe también analiza los permisos emitidos para convertir espacios no residenciales, incluidos edificios históricos, en unidades residenciales. Este tipo de desarrollo generalmente se concentra alrededor del Metro Center de la ciudad de Baltimore.
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El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) trabaja en colaboración con los principales funcionarios electos de la región para crear iniciativas para mejorar nuestra calidad de vida y vitalidad económica. BMC, como el consejo de gobiernos de la región de Baltimore, alberga la Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB), la organización federal de planificación metropolitana (MPO), y apoya al gobierno local mediante la coordinación de esfuerzos en una variedad de áreas de política que incluyen preparación para emergencias, vivienda, compras cooperativas. , planificación ambiental y desarrollo de la fuerza laboral.
La junta directiva de BMC incluye a los ejecutivos de los condados de Anne Arundel, Baltimore, Harford y Howard, el alcalde de la ciudad de Baltimore, miembro de las juntas de comisionados del condado de Carroll y del condado de Queen Anne, miembro del Senado del estado de Maryland, miembro de la Cámara de Delegados de Maryland, y un gobernador designado del sector privado.
BALTIMORE, MD (Friday, August 18, 2023) – Sites in South Baltimore, Crownsville and Maryland City top the ‘hot spots’ for residential development in the Baltimore region, according to the latest Residential Building Permit Activity Hot Spot Report from Baltimore Metropolitan Council (BMC).
The report does not include data from Baltimore County. Due to a change in software in Baltimore County, permit information from November 2021 through December 2022 was unavailable for collection. For this reason, the report’s scope is limited to Baltimore City and Anne Arundel, Carroll, Harford, Howard, and Queen Anne’s Counties, and comparisons to previous years are adjusted to exclude Baltimore County.
The rate of permits issued for new housing in the Baltimore region in 2022 fell 9.3 percent from 2021. Changing market conditions and increased interest rates on borrowing contributed to the slowdown in new permits, along with many local, regional, and global factors.
BMC Executive Director Mike Kelly says that the Baltimore region’s leaders are assessing this trend and its implication for the region’s transportation network and opportunities for wealth-building homeownership.
“Our forecasts anticipate continued population growth across the region in the coming years driven by quality of life and economic opportunity,” Kelly says. “New families, workers, students, and retirees will need places to live in order to help sustain that growth.”
Kelly adds that BMC will work with the region’s local governments over the coming year to explore the interactions between new and existing homes, the region’s transportation network, economic opportunity, and public sentiment. This includes an upcoming study on coordinating affordable housing and transportation planning, as well as continuing the Regional Project-Based Voucher Program to create new life opportunities for low-income families.
The data and insight in BMC’s Residential Building Permit Activity Hot Spot Report and the accompanying Metropolitan Building Activity Report provide important context for this work.
BMC compiles and maintains the region’s building permit information in a standardized database, providing a continual record of plans for new and renovated residential and non-residential projects from all permits with an estimated construction value of $10,000 or more. This can help local and state agencies prepare for anticipated trends as communities grow and change over time.
Baltimore City’s South Baltimore regional planning district received the most residential unit permits in 2022, with 960 units permitted. Anne Arundel County’s Crownsville and Maryland City came in second and third, with 767 and 463 units permitted, respectively.
The region’s top ten ‘Housing Hot Spots’ for major residential developments in 2022 were:
- Stadium Square (South Baltimore, Baltimore City) with 650 mixed-use units
- Beacon Square (Crownsville, Anne Arundel County) with 508 mixed-use units
- Watershed Liberty (Maryland City, Anne Arundel County) with 304 attached single-family units
- Fieldside Grande (Aberdeen, Harford County) with 288 multi-family units
- The Quill (South Baltimore, Baltimore City), with 270 multi-family units
- Arinc Property (Crownsville, Anne Arundel County) with 250 multi-family units
- 3025 West Cold Spring Lane (Lower Park Heights, Baltimore City) with 165 multi-family units
- Watershed Gateway (Maryland City, Anne Arundel County) with 159 attached single-family units
- Tanyard Shores (Marley Neck, Anne Arundel County) with 156 detached and attached single-family units
- Perkins Homes (East Baltimore, Baltimore City) with 156 multi-family and attached single-family units
In 2022, 54.7 percent of total residential permits were for multi-family or mixed-use developments, becoming the majority of permits issued for the first time, while 23.3 percent were for attached single-family homes and 22 percent were for detached single-family homes. In 2021, multi-family and mixed-use accounted for 41 percent of permits, while 26.4 percent were for attached single-family homes and 32.6 percent were for detached single-family homes.
The Metropolitan Building Activity Report has more detail on trends in total single-family, multi-family, and mixed-use permitting. Released alongside the Residential Hot Spot report, the Building Activity Report includes data on all residential and non-residential construction. Due to significant small-scale development in these areas, it shows Kent Island, Bel Air/Fallston, and Ellicott City are among the region’s top 10 planning districts.
This report also looks at permits issued to convert non-residential space – including historic buildings – to residential units. This type of development is usually concentrated around Baltimore City’s Metro Center.
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Baltimore Metropolitan Council (BMC) works collaboratively with the chief elected officials in the region to create initiatives to improve quality of life and economic vitality. As the Baltimore region’s council of governments, BMC hosts the Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) and supports local government by coordinating efforts in a range of policy areas including emergency preparedness, housing, cooperative purchasing, environmental planning and workforce development.
BMC operates its programs and services without regard to race, color or national origin in accordance with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and other applicable laws. Appropriate services can be provided to qualified individuals with disabilities or those in need of language assistance who submit a request at least seven days prior to a meeting. Call 410- 732-0500. Dial 7-1-1 or 800-735-2258 to initiate a TTY call through Maryland Relay. Si se necesita información de Título VI en español, llame al 410-732-0500.
BRTB vota para aprobar los planes de transporte de Resiliencia 2050
BALTIMORE, MD (miércoles, 26 de julio de 2023) - La Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB) votó para adoptar el plan de transporte a largo plazo Resiliencia 2050, el Programa de Mejora del Transporte 2024-2027 y la Determinación de Conformidad de la Calidad del Aire en su reunión del martes. Los planes asignan una inversión anticipada de $74 mil millones en el sistema de transporte de la región de Baltimore.
Todd Lang, Director de Transporte del Consejo Metropolitano de Baltimore, la agencia que atiende y apoya a la BRTB, dijo que el plan representa un progreso para la región.
“Es un paso importante implementar el plan para que podamos permitir que algunos de estos proyectos importantes avancen”, dijo Lang. “Nos gustaría agradecer a los miembros del público que se han presentado hoy y durante todo el proceso de planificación”.
En los próximos años, el sistema de transporte de la región, incluidos caminos y puentes, tránsito, aceras, ciclovías y senderos de uso compartido, enfrentará factores como una mayor demanda, necesidades cambiantes de los usuarios e impactos climáticos. Las inversiones en los planes a largo y corto plazo de BRTB sientan las bases para enfrentar estos desafíos, continuar mejorando la movilidad y atender mejor las necesidades de transporte de las comunidades de toda la región.
La BRTB publicó borradores de los planes al público el 17 de mayo y buscó comentarios hasta el 20 de junio. Este período de comentarios siguió a casi dos años de redacción y desarrollo, incluidos períodos de comentarios públicos sobre objetivos y estrategias para Resiliencia 2050, así como sobre una serie de libros blancos con más detalles sobre las áreas de planificación. La BRTB organizó una reunión de puertas abiertas virtual y siete en persona en mayo y junio para analizar los planes con más detalle con las partes interesadas. La BRTB finalmente recibió más de 100 comentarios de individuos y grupos.
Estos comentarios incluyen en gran medida un sentimiento positivo hacia las inversiones en instalaciones de tránsito, bicicletas y peatones, así como un sentimiento negativo hacia el gasto en la expansión de carreteras. Algunos miembros del público se unieron a la reunión y pidieron a la BRTB que retrasara la votación para volver a trabajar en los planes, cambiando las inversiones de las carreteras a las instalaciones de tránsito. Sin embargo, la BRTB votó por unanimidad para adoptar los planes y señaló que los documentos pueden modificarse y actualizarse en los próximos años.
D'Andrea Walker, Directora del Departamento de Obras Públicas y Transporte del Condado de Baltimore y representante del Ejecutivo del Condado de Baltimore, Johnny Olszewski, Presidente de BRTB, reconoció las frustraciones expresadas en varios comentarios públicos y enfatizó que BRTB escucha esas preocupaciones.
“Pero tampoco queremos retrasar el proceso de implementación de proyectos a largo plazo que hemos estado esperando”, dijo Walker. “Tenemos una nueva administración en Annapolis y tenemos una nueva secretaria en MDOT. Tenemos la capacidad de movernos en una nueva dirección en relación con el tránsito”.
Bruce Gartner, administrador de la Oficina de Transporte del condado de Howard y representante del ejecutivo del condado de Howard Calvin Ball, vicepresidente de BRTB, también señaló que los cambios en el liderazgo estatal crean nuevas oportunidades para abogar por mayores inversiones en transporte público en la región.
“Toma tiempo cambiar estas cosas”, dijo Gartner. “Los comentarios no son en vano: nos ayudan a prepararnos para un impulso y una acción continuos”.
Gartner dijo que los comentarios públicos informan los esfuerzos de planificación futuros y pueden ayudar a BRTB a continuar ajustándose a las necesidades y prioridades cambiantes de las comunidades de la región.
Al redactar Resiliencia 2050, la BRTB realizó varios ajustes basados en parte en los comentarios del público, incluidos criterios de puntuación adicionales que impulsan los proyectos candidatos de transporte público. Cabe destacar que Resiliencia 2050 incluye el doble de inversión en tránsito que el plan de transporte a largo plazo anterior de BRTB, incluida la financiación de un corredor de tránsito este-oeste en la ciudad de Baltimore, Bus Rapid Transit en la US 29 en el condado de Howard y 17 centros de transporte en toda la región.
Los planes adoptados ahora se compartirán para su revisión con las agencias federales, incluida la Administración Federal de Carreteras, la Administración Federal de Tránsito y la Agencia de Protección Ambiental. Mientras tanto, continúa el progreso en los proyectos de transporte en la región que aparecieron en los planes anteriores a largo y corto plazo de BRTB.
También en la reunión del martes, los planificadores de la Oficina de Transporte del Condado de Howard compartieron más detalles sobre el desarrollo de una política de Calles Completas que respalda una mejor movilidad para los usuarios de todos los modos, recientemente nombrada por Smart Growth America como la política de Calles Completas más fuerte de cualquier jurisdicción en el país.
Una grabación de la reunión está disponible en línea. La próxima reunión de BRTB tendrá lugar el martes 22 de agosto.
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El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) trabaja en colaboración con los principales funcionarios electos de la región para crear iniciativas para mejorar nuestra calidad de vida y vitalidad económica. BMC, como el consejo de gobiernos de la región de Baltimore, alberga la Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB), la organización federal de planificación metropolitana (MPO), y apoya al gobierno local mediante la coordinación de esfuerzos en una variedad de áreas de política que incluyen preparación para emergencias, vivienda, compras cooperativas. , planificación ambiental y desarrollo de la fuerza laboral.
La junta directiva de BMC incluye a los ejecutivos de los condados de Anne Arundel, Baltimore, Harford y Howard, el alcalde de la ciudad de Baltimore, miembro de las juntas de comisionados del condado de Carroll y del condado de Queen Anne, miembro del Senado del estado de Maryland, miembro de la Cámara de Delegados de Maryland, y un gobernador designado del sector privado.
BALTIMORE, MD (Wednesday, July 26, 2023) – The Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) voted to adopt the Resilience 2050 long-range transportation plan, 2024-2027 Transportation Improvement Program and associated Air Quality Conformity Determination at their meeting on Tuesday. The plans apportion an anticipated $74 billion investment in the Baltimore region’s transportation system.
Todd Lang, Director of Transportation for Baltimore Metropolitan Council, the agency that staffs and supports the BRTB, said that the plan represents progress for the region.
“It’s an important step to get the plan in place so that we can allow for some of these major projects to move forward,” said Lang. “We’d like to thank the members of the public who have shown up today and throughout the planning process.”
In the coming years, the region’s transportation system – including roads and bridges, transit, sidewalks, bicycle and shared-use paths – will face factors such as increased demand, changing user needs and climate impacts. The investments in the BRTB’s long- and short-range plans lay the groundwork to meet these challenges, continue to improve mobility and better serve the transportation needs of communities across the region.
The BRTB released drafts of the plans to the public on May 17 and sought comments through June 20. This comment period followed nearly two years of drafting and development, including public comment periods on goals and strategies for Resilience 2050, as well as on a series of white papers with more detail on planning areas. The BRTB hosted one virtual and seven in person open house meetings in May and June to discuss the plans in more detail with any interested parties. The BRTB ultimately received more than 100 comments from individuals and groups.
These comments largely include positive sentiment toward investments in transit, bicycle and pedestrian facilities, as well as negative sentiment toward spending on roadway expansion. A few members of the public joined the meeting and called for the BRTB to delay voting in order to rework the plans, shifting investments from roadway to transit facilities. However, the BRTB voted unanimously to adopt the plans, noting that the documents can be amended and will be updated in the coming years.
D’Andrea Walker, Baltimore County Department of Public Works and Transportation Director and representative for Baltimore County Executive Johnny Olszewski, BRTB Chair, acknowledged the frustrations expressed in several public comments, and stressed that the BRTB hears those concerns.
“But we also don’t want to slow down the process of implementing long-term projects we’ve been waiting for,” Walker said. “We have a new administration in Annapolis, and we have a new secretary at MDOT. We have the ability to move in a new direction as related to transit.”
Bruce Gartner, Howard County Office of Transportation Administrator and representative for Howard County Executive Calvin Ball, BRTB Vice Chair, also noted that changes in state leadership create new opportunities to advocate for increased transit investments in the region.
“These things take time to change,” Gartner said. “The comments are not in vain – they help set us up for continued momentum and action.”
Gartner said that public comments inform future planning efforts, and can help the BRTB continue to adjust to the evolving needs and priorities of communities in the region.
In drafting Resilience 2050, the BRTB made several adjustments based in part on public feedback, including additional scoring criteria boosting transit candidate projects. Notably, Resilience 2050 includes twice as much transit investment as the BRTB’s previous long-range transportation plan, including funding for an east-west transit corridor in Baltimore City, Bus Rapid Transit on US 29 in Howard County and 17 transportation hubs around the region.
The adopted plans will now be shared for review with federal agencies including the Federal Highway Administration, Federal Transit Administration and Environmental Protection Agency. Meanwhile, progress continues on transportation projects around the region that appeared in the BRTB’s previous long- and short-range plans.
Also at Tuesday’s meeting, planners from the Howard County Office of Transportation shared more details on the development of a Complete Streets policy supporting improved mobility for users of all modes, recently named by Smart Growth America as the strongest Complete Streets policy of any jurisdiction in the country.
A recording of the meeting is available online. The next BRTB meeting will take place on Tuesday, August 22.
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Baltimore Metropolitan Council (BMC) works collaboratively with the chief elected officials in the region to create initiatives to improve quality of life and economic vitality. As the Baltimore region’s council of governments, BMC hosts the Baltimore Regional Transportation Board (BRTB) and supports local government by coordinating efforts in a range of policy areas including emergency preparedness, housing, cooperative purchasing, environmental planning and workforce development.
BMC operates its programs and services without regard to race, color or national origin in accordance with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and other applicable laws. Appropriate services can be provided to qualified individuals with disabilities or those in need of language assistance who submit a request at least seven days prior to a meeting. Call 410- 732-0500. Dial 7-1-1 or 800-735-2258 to initiate a TTY call through Maryland Relay. Si se necesita información de Título VI en español, llame al 410-732-0500.
El ejecutivo del condado de Baltimore, Johnny Olszewski, presidirá la BRTB
BALTIMORE, MD (miércoles, 28 de junio de 2023) – La Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB) nombró al ejecutivo del condado de Baltimore, Johnny Olszewski, como presidente del año fiscal 24 en una votación del 27 de junio. El ejecutivo del condado de Howard, Calvin Ball, se desempeñará como vicepresidente, cargo que ocupó Olszewski en el año fiscal 23.
“Ampliar el acceso al transporte accesible, equitativo, confiable y resiliente es esencial para construir una región de Baltimore más fuerte y más conectada”, dice Olszewski. “Es un honor liderar un grupo tan dedicado de servidores públicos que comparten esta visión transformadora y están enfocados en hacer todo lo posible para que sea una realidad para todos nuestros residentes”.
Como organización de planificación metropolitana designada por el gobierno federal de la región, la BRTB incluye líderes electos de los condados de Baltimore, Howard, Anne Arundel, Carroll, Harford y Queen Anne, la ciudad de Baltimore y Annapolis, así como representantes de la RTA de Maryland Central, la Administración de Tránsito de Maryland y los departamentos de Maryland de Transportes, Planificación y Medio Ambiente.
La BRTB desarrolla planes a corto y largo plazo para inversiones en transporte regional. Los planes a corto plazo más recientes incluyen financiamiento para proyectos en curso, como conectar una red de senderos Patapsco Regional Greenway de 40 millas, hacer que los centros históricos de las ciudades sean más accesibles y mejorar los tramos de las autopistas I-695, I-70 e I-95 en el condado de Baltimore, así como otros corredores de la región. Mientras tanto, el reciente plan a largo plazo Resiliencia 2050 prevé una financiación sin precedentes para el tránsito, incluido un corredor este-oeste, y favorece proyectos que prioricen la seguridad, la accesibilidad multimodal y la resiliencia climática.
“Nuestros residentes merecen un sistema de transporte moderno que sea seguro, confiable y que responda a las necesidades de nuestras comunidades”, dice Ball, quien también preside la Junta Directiva del Consejo Metropolitano de Baltimore, que cuenta con personal y apoya el trabajo de BRTB. “Espero trabajar con el Ejecutivo del Condado Olszewski y todos nuestros socios en la región para hacer realidad esta visión”.
“La BRTB sin duda estará ocupada el próximo año”, dice Lang. “Tenemos un equipo realmente fuerte para enfrentar este momento”.
La próxima reunión de BRTB tendrá lugar el viernes 21 de julio a las 9 a.m. Los miembros del público pueden unirse en persona o en línea, y pueden registrarse para hacer un comentario público formal durante la reunión.
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El Consejo Metropolitano de Baltimore (BMC) trabaja en colaboración con los principales funcionarios electos de la región para crear iniciativas para mejorar nuestra calidad de vida y vitalidad económica. BMC, como el consejo de gobiernos de la región de Baltimore, alberga la Junta Regional de Transporte de Baltimore (BRTB), la organización federal de planificación metropolitana (MPO), y apoya al gobierno local mediante la coordinación de esfuerzos en una variedad de áreas de política que incluyen preparación para emergencias, vivienda, compras cooperativas. , planificación ambiental y desarrollo de la fuerza laboral.
La junta directiva de BMC incluye a los ejecutivos de los condados de Anne Arundel, Baltimore, Harford y Howard, el alcalde de la ciudad de Baltimore, miembro de las juntas de comisionados del condado de Carroll y del condado de Queen Anne, miembro del Senado del estado de Maryland, miembro de la Cámara de Delegados de Maryland, y un gobernador designado del sector privado.
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